2023年，重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部成品作業(yè)區(qū)產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)鐵路庫榮獲公司“五星”標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線榮譽(yù)。在“五星”標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線打造過程中，成品作業(yè)區(qū)通過“融心”“融力”“融智”，實(shí)現(xiàn)了鐵路庫“內(nèi)外兼修”。
01 融心：融共贏信心、協(xié)作齊心、干群同心
在物流運(yùn)輸部黨政的統(tǒng)一部署下，成品作業(yè)區(qū)按照五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，制定了《物流運(yùn)輸部打造“產(chǎn)成品鐵路庫”標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線方案》，并建立了《周例會(huì)機(jī)制》《督導(dǎo)機(jī)制》《激勵(lì)機(jī)制》等。有了制度的支撐，看似工作有了進(jìn)度，但問題也來了。
“搞面子工程有什么用？沒得錢的投入，肯定效果不好！”
“錢是個(gè)問題，人員也是個(gè)問題，沒有這么多人來做打造的事情！”
回想起在打造初期遭到班組員工的強(qiáng)烈反對(duì)，成品作業(yè)區(qū)黨支部書記曹開宸感慨的說：“工作要得到大多數(shù)員工的支持，就必須要改變骨干在干、員工在看的局面。要思考如何把大家的心凝聚起來。公司現(xiàn)在的經(jīng)營形勢(shì)，我們必須以最低的投入，依靠全體員工的智慧和雙手創(chuàng)造現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序”。
黨支部通過黨內(nèi)會(huì)議、活動(dòng)，與員工交流，員工們逐漸理解打造“五星”標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線的重要性和意義，安排的工作，員工們響應(yīng)也更積極。
02 融力：融管理合力、干事活力、發(fā)展毅力
要把鐵路庫打造成“五星”標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線并不是一件容易的事。作業(yè)長(zhǎng)及“雙基”骨干一方面合理劃分工區(qū)，每天組織協(xié)調(diào)會(huì)，每周召開例會(huì)，解決現(xiàn)場(chǎng)問題；一方面展開頭腦風(fēng)暴，優(yōu)化方案、安全標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理，降低打造成本，提高打造質(zhì)量和效率。
作業(yè)區(qū)全面推進(jìn)“網(wǎng)格化管理”模式，進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任網(wǎng)格。以“班組一片、員工一塊”至上而下明確分工，責(zé)任到人，同時(shí)與員工績(jī)效掛鉤，激發(fā)員工干事活力。
目前，作業(yè)區(qū)利用員工工余時(shí)間開展綠化帶清理、除草約1000平米，安全通道刷漆750平米，定置劃線1400余米，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)各類標(biāo)識(shí)122處，將“廠中有網(wǎng)、網(wǎng)中有格、格中有人、人盡其職”真正落到了實(shí)處。
除開展現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整治外，作業(yè)區(qū)還著力抓實(shí)“三崗活動(dòng)”促員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。產(chǎn)線員工圍繞制度規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、作業(yè)效率提升、產(chǎn)品質(zhì)量防護(hù)等崗位找茬314項(xiàng)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到100%。持續(xù)開展重點(diǎn)指標(biāo)對(duì)標(biāo)工作，建立了降低路車延時(shí)費(fèi)等對(duì)標(biāo)體系，通過行為觀察、員工支持系統(tǒng)等深化崗位作業(yè)對(duì)標(biāo)，產(chǎn)線單班裝車量、月發(fā)運(yùn)量不斷刷新。
03 融智：融眾人之智、群眾之智、文化之智
為打造好“五星”產(chǎn)線，成品作業(yè)區(qū)聚眾人之智做了不少工作。鐵路庫西端原存放大量電機(jī)、吊具、行車走輪等備件，同時(shí)為取用方便，區(qū)域內(nèi)堆放了大量裝車用鐵絲、扎帶及潤滑油脂等，作業(yè)區(qū)通過持續(xù)開展全員改善日、6S活動(dòng)等，將報(bào)廢備件、長(zhǎng)期未使用的吊具等進(jìn)行清除和轉(zhuǎn)移，對(duì)每天作業(yè)所需的物品全部入柜定置，并對(duì)各定置區(qū)設(shè)置定置欄?，F(xiàn)在的鐵路庫由以前的“擺地?cái)偂弊兂闪恕瓣惲叙^”，現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔有序，工作環(huán)境得到徹底改善。
草支墊是鐵路裝車產(chǎn)品防護(hù)的物料，以前為方便裝車，大量草支點(diǎn)堆放在產(chǎn)線中部，占用了產(chǎn)線有限庫容，通過重新規(guī)劃調(diào)整定置位置，不僅增加了庫容，同時(shí)消除了因草支墊堆垛過高造成作業(yè)人員視線障礙、行車吊運(yùn)作業(yè)障礙等安全隱患。
打造獨(dú)具鐵路庫特色的文化，工業(yè)景點(diǎn)算是鐵路庫打造“五星”產(chǎn)線的一個(gè)亮點(diǎn)。《火車車輪輪轂設(shè)備修復(fù)系統(tǒng)》于2010年6月由重慶市大渡口區(qū)搬遷至長(zhǎng)壽區(qū)，其中最古老的設(shè)備是1968年遼寧瓦房店機(jī)床廠生產(chǎn)的立式車床。該系統(tǒng)見證了重慶鋼鐵及西南地區(qū)鐵路機(jī)車發(fā)展歷史。最初的設(shè)想是全部拆除舊有設(shè)備，將這塊地方填平補(bǔ)齊，擴(kuò)大庫房生產(chǎn)用地。經(jīng)過廠部專題多次研究評(píng)估，需要一筆不小的費(fèi)用。
充分考慮公司現(xiàn)在的生產(chǎn)經(jīng)營形勢(shì)，成品作業(yè)區(qū)改變思路，最終決定挖掘鐵路庫文化底蘊(yùn)，利用并開發(fā)這套設(shè)備的潛在文化價(jià)值。在鐵路作業(yè)區(qū)的大力支撐下，成品作業(yè)區(qū)累計(jì)策劃并實(shí)施五次攻堅(jiān)克難，順利完成改善，讓這個(gè)曾經(jīng)的臟亂差之地一舉變成一張靚麗的工業(yè)名片。 （曹開宸、康中國、江曉羽）
