重慶鋼鐵有這樣一個班組，一起來看這樣一組數(shù)據(jù)：

　　連續(xù)6個月“設(shè)備故障延時”指標為0，較去年同比降低100%

　　“自主檢修工時”連續(xù)半年超目標完成，5月高出目標600%

　　這就是重慶鋼鐵物流運輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)設(shè)備維護檢修班，他們在班組指標競賽中，表現(xiàn)出了優(yōu)秀的成績，并榮獲了中南鋼鐵2024年一季度指標進步最快班組的榮譽。

　　機制管理是基礎(chǔ)

　　運行機制的建設(shè)是工作能否正常高效運行的基礎(chǔ)。圍繞“設(shè)備故障延時”及“自主檢修工時”兩項關(guān)鍵指標，物流運輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)建立“一人一表”績效，將績效與工作成效緊緊掛鉤。同時，作業(yè)區(qū)結(jié)合班組實際情況，分解指標，設(shè)定了包括生產(chǎn)效率、成本控制在內(nèi)的多項關(guān)鍵指標作為管理、評價的維度，明確每位員工的職責與目標，建立考核體系，并在不同工種之間、作業(yè)區(qū)不同輪班之間，建立相互聯(lián)動機制，全面開展“設(shè)備故障延時”及“自主檢修工時”攻關(guān)。

　　攻關(guān)創(chuàng)新是法寶

　　崗位創(chuàng)新、小改小革是作業(yè)區(qū)“設(shè)備故障延時”及“自主檢修工時”攻關(guān)的關(guān)鍵法寶。針對設(shè)備故障率高的問題，作業(yè)區(qū)全員想辦法，推出了大量創(chuàng)新攻關(guān)成果，混勻配料小車滑觸線零故障、防止高壓無功補償柜誤操作保護電路、C70車皮在翻車機轉(zhuǎn)子內(nèi)位置優(yōu)化、行車起升限位器防打滑技術(shù)改造及翻車機提效等多個創(chuàng)新項目在作業(yè)區(qū)遍地生花。這些成果的應(yīng)用極大地縮短了設(shè)備故障檢修時間，提升了設(shè)備運行效率，為實現(xiàn)半年零故障佳績貢獻了強勁動力。

　　同時故障率降低后，降本也展現(xiàn)出來。作業(yè)區(qū)進行自主檢修，路燈業(yè)務(wù)回歸自主檢修約降低費用支出30.5萬元，計量業(yè)務(wù)自主檢修約降低費用支出32萬元，加上1-7月份作業(yè)區(qū)自主維修工時降低費用支出約61萬元，公司因此節(jié)省的費用預計高達93.5萬元。（李超群、杜豐泰）