本報訊 近日，興澄特鋼成功采用連鑄工藝生產(chǎn)開發(fā)100毫米厚9Ni鋼，并通過中國船級社（CCS）、美國船級社（ABS）等9國船級社型式試驗(yàn)認(rèn)證，突破船級社最大厚度為50毫米的規(guī)格限制，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國內(nèi)外產(chǎn)品的空白。
船用9Ni鋼主要應(yīng)用于液化天然氣的存儲和運(yùn)輸，是民用鋼材中技術(shù)水平最高、難度最大、附加值最高的產(chǎn)品之一。2019年，中國最大LNG（液化天然氣）儲罐容量僅為16萬立方米，2022年LNG儲罐已發(fā)展至27萬立方米。陸用地面LNG儲罐使用的鋼板厚度通常為5毫米～36毫米，海上移動式儲罐、燃料罐體，一般容量僅有幾千立方米，但比陸用儲罐厚得多，目前在建的罐體最大厚度已達(dá)56毫米，超過船級社規(guī)范范圍（≤50毫米），未來承壓設(shè)備用鎳系低溫鋼向更大厚度方向發(fā)展的趨勢明顯，需求量會逐年增加。
由于液化天然氣具有可燃性和超低溫性，與一般低溫壓力容器相比，其存儲和運(yùn)輸用低溫鋼必須具備強(qiáng)度、熱應(yīng)力與應(yīng)變、焊接性能及抗腐蝕等綜合特性。在特殊的重要結(jié)構(gòu)上，為防止意外事故的發(fā)生，還必須要求材料具有抗脆性裂紋擴(kuò)展性能。因此，能否生產(chǎn)此類產(chǎn)品，是代表一個鋼鐵企業(yè)整體技術(shù)水平的重要標(biāo)志。9Ni鋼低溫沖擊韌性要求極高，鑄坯裂紋敏感性極強(qiáng)，長期被國外壟斷。近幾年，在興澄、南鋼等中厚板研發(fā)實(shí)力雄厚的企業(yè)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化后，國產(chǎn)9Ni鋼才得到實(shí)質(zhì)性應(yīng)用。
興澄特鋼結(jié)合特殊鋼冶煉經(jīng)驗(yàn)、一流的裝備優(yōu)勢和特點(diǎn)，對高品質(zhì)9Ni鋼進(jìn)行不斷深入研發(fā)與技術(shù)儲備，成功開發(fā)全球最大厚度100毫米的承壓設(shè)備用9Ni鋼。這是興澄特鋼在開發(fā)高難度中厚板產(chǎn)品的實(shí)踐中又一次跨越式進(jìn)步，標(biāo)志著其中厚板生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了世界一流水平，將進(jìn)一步引領(lǐng)潔凈鋼、高合金、高表面質(zhì)量特點(diǎn)的一系列鋼種研發(fā)，對中厚板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級具有重要意義。 （劉朝霞）
《中國冶金報》（2024年12月13日 01版一版）
