越是困難越要保持定力，越要保持干事創(chuàng)業(yè)激情。物流運輸部根據(jù)公司降本增效工作要求，凝心聚力，聚焦降低新品采購物料費、備件修復(fù)費用、常規(guī)外協(xié)費和單項工程外協(xié)費四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展了降低設(shè)備維修費用攻堅，多點發(fā)力打好降本增效“組合拳”，10-11月份比去年同期降低費用193萬元。他們?nèi)绾巫龅?，一起來看?/p>

　　新品采購物料費再降低

　　物流運輸部嚴格執(zhí)行點檢定修制度，通過日常精細點檢和周期性定修，保持設(shè)備運行狀態(tài)良好，減少備件消耗。清理機旁庫備件資源，制定備件替換方案，優(yōu)化設(shè)備維修流程，開展“修配代改”，讓現(xiàn)有備件資源利用最大化，同時推進周期加狀態(tài)雙重管控，延長備件使用壽命。10-11月新品采購物料費較去年同期降低0.03元/噸.鋼。

　　備件修復(fù)費用再降低

　　在備件修復(fù)方面，物流運輸部提倡力所能及，全員動手，充分利用好自己的崗位特長，點檢員、維修工協(xié)同開展零星備件自主修復(fù)攻關(guān)活動以降低費用。對損壞嚴重且無法修復(fù)的備件進行構(gòu)建保護性拆除，清理、維護，使構(gòu)建再利用變“廢”為“寶”。通過回收修復(fù)再利用，增大備件修復(fù)比例，科學(xué)分析設(shè)備運行狀態(tài)，合理安排維修計劃，延長備件使用壽命。通過以上措施實施，10-11月備件修復(fù)費用較去年同期降低0.1元/噸.鋼。

　　常規(guī)外協(xié)費再降低

　　物流運輸部持續(xù)開展“操檢合一”和自力檢修工作的推進，實行港口作業(yè)區(qū)電氣運保業(yè)務(wù)回歸，加大了零星項目的自主檢修，降低了協(xié)力檢修的數(shù)量。嚴格執(zhí)行檢修“八大準備”，縮短檢修時間，命中檢修要點，確保檢修質(zhì)量。同時，深入開展典型事故復(fù)盤分析，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三提出有效預(yù)防措施，讓設(shè)備狀態(tài)受控，降低設(shè)備故障率。通過以上措施實施，10-11月常規(guī)外協(xié)費與1-9月份相比降低0.12元/噸.鋼。

　　單項工程外協(xié)費再降低

　　物流運輸部強化需求界定，認真落實單項工程的梳理、組織和論證，嚴格審核施工方案控制項量簽證，運用SMART原則設(shè)定目標并確保目標落地，提高項目管理有效性。通過開展項目管理專項知識培訓(xùn)，提升項目團隊的業(yè)務(wù)素質(zhì)，梳理項目推進清單，開展職責(zé)分工和績效評價，激發(fā)團隊主動作為，責(zé)任擔(dān)當?shù)墓ぷ鞣諊鬼椖抗こ逃行涞?。通過以上措施實施，10-11月單項工程外協(xié)費與1-9月份相比降低0.02元/噸.鋼。（龍蛟 韓維波 龍蛟 王柯）