打破界限，壓實責任，協(xié)力回歸，運保自力，勢在必行。近日，重慶鋼鐵完成了設(shè)備運保大切換，實現(xiàn)常規(guī)機電運保全面回歸，操檢維調(diào)步入快車道，再降外協(xié)費3663萬元。

　　因公司運保業(yè)務全部外協(xié)，且操作方、運保方和檢修方界限不清，導致安全掛牌配合效率低下，嚴重影響安全生產(chǎn)順行，操檢維調(diào)推進同樣受阻。

　　自去年4月起，公司領(lǐng)導掛帥，設(shè)備管理部牽頭公司多部門協(xié)同總體策劃和推進，制定了總體方案、協(xié)力回歸獎勵政策，建設(shè)了兩大智慧平臺，通過推行技術(shù)人員服務現(xiàn)場、點檢員分層分類分流和崗位再造等管理手段，為實現(xiàn)常規(guī)機電運保全面回歸打下堅實基礎(chǔ)。

　　切換后，日常檢維修作業(yè)全面推行工單制，讓協(xié)力回歸和降本工作變得更靈活，改變了先前“質(zhì)量不夠數(shù)量湊”的傳統(tǒng)低效率模式，變成了如今的對協(xié)力單位實行費用按量結(jié)算、協(xié)力單位對班組推行工時包干制等，推進工作量和工作質(zhì)量為前提的高質(zhì)量良性發(fā)展模式。

　　切換后，操作方通過操檢融合，推行崗位巡檢，守好設(shè)備第一道防線；設(shè)備運保人員和白班檢修人員通過翻班點檢、日修周計劃、“8小時保24小時”等舉措，實行設(shè)備二級點檢和定修；設(shè)備工程師通過智慧平臺、精密診斷設(shè)備，實行三級專業(yè)點檢和專業(yè)技術(shù)支撐。由專業(yè)點檢，轉(zhuǎn)變?yōu)榉謱?、分類開展點檢工作，共同構(gòu)建設(shè)備五層防線。

　　將運保工作并入產(chǎn)線作業(yè)區(qū)，構(gòu)建和打造產(chǎn)線作業(yè)區(qū)的操檢工、設(shè)備作業(yè)區(qū)的白班維修工、設(shè)備室的設(shè)備工程師三支隊伍，進一步提升設(shè)備管理能力，共保設(shè)備穩(wěn)定順行。

　　統(tǒng)籌策劃、分步實施

　　穩(wěn)步推進全員維修

　　“人人都是點檢員，個個都是維修工”

　　同步實現(xiàn)降本、提質(zhì)

　?。ǘ澎o 楊智雄）