創(chuàng)新在一線(xiàn)，亮點(diǎn)看基層。創(chuàng)新文化的培育和形成，蘊(yùn)含在基層一線(xiàn)立足崗位、勇于突破的奮斗意志中，以及默默無(wú)聞、精益求精的沖天干勁中。為進(jìn)一步激發(fā)全體重鋼人干事創(chuàng)業(yè)的激情和動(dòng)力，山水重鋼特開(kāi)設(shè)創(chuàng)無(wú)止境系列報(bào)道，推廣一線(xiàn)員工著眼于細(xì)微之處，用心留意現(xiàn)場(chǎng)，解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題的案例，讓創(chuàng)新內(nèi)化于心、外化于行，大力營(yíng)造全員創(chuàng)新的濃厚氛圍，積極推動(dòng)崗位創(chuàng)新活動(dòng)蓬勃開(kāi)展。

　　鐵路作業(yè)區(qū)協(xié)力業(yè)務(wù)回歸后，檢修小組在保證高效生產(chǎn)的前提下，利用生產(chǎn)間隙為高負(fù)荷運(yùn)行的翻車(chē)機(jī)進(jìn)行靠板油缸自主創(chuàng)新改進(jìn)，讓翻車(chē)機(jī)以“健康狀態(tài)”全力備戰(zhàn)冬季運(yùn)輸，為生產(chǎn)穩(wěn)定順行提供有力支撐。

　　翻車(chē)機(jī)靠板油缸及管路改造是協(xié)力業(yè)務(wù)回歸后，檢修小組首次在翻車(chē)機(jī)上實(shí)施的創(chuàng)新改進(jìn)。

　　“我們對(duì)完成檢修任務(wù)很有信心?！睓z修員郭健斌的回答很有底氣?！拔覀儥z修小組成員有多年的設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期蹲現(xiàn)場(chǎng)走一線(xiàn)，動(dòng)手能力特別強(qiáng)。你看我既要設(shè)計(jì)圖紙，又要制定計(jì)劃，還得現(xiàn)場(chǎng)檢修，樣樣都得'有把刷子'。雖然過(guò)程很辛苦，但效果明顯不一樣，設(shè)備故障大大降低，省下的就是賺嘛?！?/p>

　　靠板油缸就像“手臂”支撐著靠板，車(chē)皮在靠板的保護(hù)下做170度翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，才不會(huì)發(fā)生掉落。如果此時(shí)油管突然爆裂，這只“手臂”就會(huì)失去力量，發(fā)生車(chē)皮下道事故?！鞍踩肋h(yuǎn)是第一位”。為了杜絕安全隱患，組員努力尋找解決方案，最終發(fā)現(xiàn)了用液控單向閥穩(wěn)壓的方法。

　　他們自主設(shè)計(jì)了靠板油缸及管路改造圖，利用液控單向閥，防止液壓油反向流動(dòng)，利用油缸液體牢牢穩(wěn)住壓力。小巧又符合要求的液控單向閥十分難找，在歐冶采購(gòu)平臺(tái)的協(xié)助下，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)找到了與靠板油缸和油管相匹配的液控單向閥。

　　液控單向閥一到位，大家都迫不及待準(zhǔn)備干起來(lái)。利用翻車(chē)機(jī)接車(chē)的空擋時(shí)間，檢修人員給兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)的8個(gè)液壓系統(tǒng)都安裝了 閥門(mén)?！霸趺粗?span>閥在發(fā)揮作用?”帶著疑問(wèn)，鐵路作業(yè)區(qū)決定開(kāi)展翻車(chē)機(jī)事故應(yīng)急演練，檢驗(yàn)靠板油缸這條“手臂”固定車(chē)皮，并做170度翻轉(zhuǎn)時(shí)的可靠性。結(jié)果表明，在沒(méi)有油管增壓的情況下，靠板油缸只借助內(nèi)部的壓力，就能讓“手臂”牢牢固定住車(chē)皮。

　　測(cè)試的結(jié)果，讓檢修小組成員懸著的一顆心，總算放了下來(lái)。隨后，檢修小組又陸續(xù)完成了1#翻車(chē)機(jī)托盤(pán)更換、電纜與油管重新固定、液壓管更換等檢維修項(xiàng)目，這次檢修的10多個(gè)項(xiàng)目，只產(chǎn)生工時(shí)費(fèi)用3000多元，檢修組“花小錢(qián)辦大事”，保證了翻車(chē)機(jī)的長(zhǎng)期、高效、平穩(wěn)運(yùn)行。