目前，我國海上風(fēng)電裝機規(guī)模居世界第一，并形成了完整的具有領(lǐng)先水平和全球競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈，成為新能源領(lǐng)域的“藍色引擎”。中南鋼鐵鄂城鋼鐵于今年5月，完成了中海油海洋平臺投標(biāo)，一年期中標(biāo)供貨量10余萬噸。同時，三年期的海上風(fēng)電項目正在組織投標(biāo)。

　　在全球綠色浪潮與“雙碳”目標(biāo)的雙重驅(qū)動下，海上風(fēng)電動力十足。2010年開始，鄂城鋼鐵組織“海洋工程及風(fēng)電用鋼創(chuàng)值團隊”開展技術(shù)攻關(guān)，為我國海洋平臺提供配套鋼材產(chǎn)品，融入風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。2018年，鄂城鋼鐵首次中標(biāo)海油工程海洋平臺鋼，與中海工簽訂牌號為DH36、EH36及Z35海洋平臺鋼1.9萬噸的供貨合同。同年10月，鄂城鋼鐵中標(biāo)我國首個深水自營大氣田——海南陵水17-2氣田開發(fā)井項目，為該項目的建設(shè)提供了千噸優(yōu)質(zhì)海洋平臺鋼。

　　2023年5月，我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”成功投運并網(wǎng)，標(biāo)志著中國深遠海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)取得重大進展，海上油氣開發(fā)邁出進軍“綠電時代”的關(guān)鍵一步。這關(guān)鍵的一步里，便有為海洋平臺工程主體建設(shè)提供的3000噸“鄂鋼牌”海洋平臺鋼。

　　“海洋平臺用鋼，要耐腐蝕，其對硬度、焊接性能、冷彎性能等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求都較高?！倍蹁搶捄癜瀹a(chǎn)品創(chuàng)值團隊負責(zé)人說，“這得益于寶武中央研究院的技術(shù)支持，和鄂鋼較強的制造能力，使得產(chǎn)銷研協(xié)同攻關(guān)更加高效，助推了海洋平臺鋼競爭力的大幅提升?！?/p>

　　10多年來，鄂城鋼鐵為海洋平臺建設(shè)提供的海洋平臺鋼總量達到40余萬噸。僅2022年、2023年兩年的海洋平臺鋼供貨就有20余萬噸。

　　經(jīng)濟的發(fā)展離不開能源的供給，海上鉆井平臺和風(fēng)電塔項目的建造，是國家海洋戰(zhàn)略布局的重點。目前，鄂鋼已成為中海油海工鋼鋼板的重要供貨商之一，并在不斷地開拓海上風(fēng)電、海洋平臺的鋼材市場。