韶鋼松山物流部羅東元?jiǎng)谀?chuàng)新工作室，創(chuàng)建于2014年3月，當(dāng)年5月晉級(jí)為公司級(jí)創(chuàng)新工作室。創(chuàng)新工作室以兩屆全國(guó)勞模、中華技能大獎(jiǎng)獲得者、電氣高級(jí)技師羅東元名字命名，現(xiàn)有7個(gè)專業(yè)組22名專業(yè)技術(shù)人員，由獲得“韶鋼最佳實(shí)踐者”“最美寶武人”等榮譽(yù)稱號(hào)的韶鋼基層創(chuàng)新達(dá)人曹啟坤擔(dān)任負(fù)責(zé)人。工作室成員目前共擁有專利授權(quán)71項(xiàng)，發(fā)明專利授權(quán)4項(xiàng)，科技成果58項(xiàng)。近日，該創(chuàng)新工作室榮獲寶武集團(tuán)“第二屆‘創(chuàng)新爭(zhēng)先’優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。
羅東元?jiǎng)谀?chuàng)新工作室主要針對(duì)鐵路設(shè)備檢修中遇到的實(shí)際問題，開展課題攻關(guān)，優(yōu)化檢修流程，降低檢修成本，提高工作效率，降低設(shè)備故障率，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益、安全效益。工作室的成立，為韶鋼鐵路信號(hào)、機(jī)車檢修人員的技術(shù)交流、業(yè)務(wù)培訓(xùn)提供了更好的平臺(tái)，在做好技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)“傳、幫、帶”工作中發(fā)揮了重要作用，取得了卓有成效的業(yè)績(jī)。
——自主探索，完成多項(xiàng)技改工程。在鋼軋工程電氣集中系統(tǒng)改造過程中，羅東元團(tuán)隊(duì)承擔(dān)該系統(tǒng)室外部分全部和室內(nèi)分線柜、軌道柜電路的設(shè)計(jì)。該工程涉及煉鐵系統(tǒng)大部分鐵路平面的重新設(shè)計(jì)，是一項(xiàng)大型電氣集中工程。由于多次調(diào)整鐵路平面布置，給設(shè)計(jì)工作帶來很大困難，但團(tuán)隊(duì)不氣餒，堪現(xiàn)場(chǎng)，查資料，按照要求重新調(diào)整設(shè)計(jì)，數(shù)月如一日，最終圓滿完成該工程的設(shè)計(jì)和實(shí)施工作。此外，他們還組織完成特棒工程道口信號(hào)及特棒區(qū)域室外信號(hào)電纜鋪設(shè)、箱盒、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)的安裝配線技改施工。在七、八號(hào)高爐新增鐵水牽引車改造項(xiàng)目中，提出在牽引車上增加隔離區(qū)，取消專用隔離車，可節(jié)約費(fèi)用100多萬元。
圖為劉明才
——針對(duì)保產(chǎn)運(yùn)輸中的問題，開動(dòng)腦筋想辦法進(jìn)行解決。干火車檢修，車鉤緩沖器裝置檢修是一個(gè)苦活，別的不說，光是掄大錘、壓絲桿就讓人望而生畏。順利時(shí)，干半天；難干時(shí)，需要一天，5個(gè)人都得費(fèi)力氣。針對(duì)檢修中遇到的實(shí)際問題，他們發(fā)明了“車鉤緩沖器裝置檢修技術(shù)”，拆、裝、壓縮三個(gè)環(huán)節(jié)各搞出一個(gè)專利?！败囥^緩沖器裝置檢修技術(shù)”問世后，過去需要5個(gè)人才能完成的工作，現(xiàn)只需2個(gè)人就能快速、高效、省力、安全完成。這項(xiàng)技術(shù)，解決了令全國(guó)同行都頭疼的車鉤緩沖裝置拆裝難的檢修問題。另一個(gè)例子：高爐鐵水罐牽引車（俗稱“鐵?！保炖|隨著滑車而動(dòng)，“鐵?！痹阼F軌運(yùn)行時(shí)，一有波動(dòng)滑車就會(huì)碰到周邊槽鋼，影響正常運(yùn)行，工作室負(fù)責(zé)人曹啟坤巧妙地將滑車4個(gè)輪增加到8個(gè)輪，無論車子怎么波動(dòng)，滑車也不會(huì)碰到槽鋼；“鐵牛”與電源之間連接，需要一個(gè)可伸縮的連接桿，曹啟坤用了兩天就研制了一項(xiàng)發(fā)明，廠家看了都說妙；“鐵?！弊畲蟮膯栴}是怕一時(shí)沒電，抱閘輪打不開，離合器扳不動(dòng)，出了這故障，檢修費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響高爐生產(chǎn)，曹啟坤發(fā)明了一個(gè)工具，堪稱“神器”，出了故障無需檢修人員，無需車內(nèi)解決，只需司機(jī)一人輕輕一撥，幾分鐘就可開動(dòng)“鐵?！薄Ｔ谶@些神器的幫助下，“鐵牛”實(shí)現(xiàn)了更好“上崗”，有力支撐了公司分次調(diào)鐵模式推行。
圖為曹啟坤
——配合企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極投入智慧物流改造項(xiàng)目。參與了鋼坯運(yùn)輸智能化項(xiàng)目，組織完成自動(dòng)摘掛車鉤的安裝測(cè)試，確保了鋼坯運(yùn)輸智能化項(xiàng)目順利進(jìn)行。針對(duì)130噸保溫車隔離擋變形問題，提出采用板坯改進(jìn)技術(shù)方案并組織實(shí)施，徹底解決隔離擋變形問題，為鋼坯運(yùn)輸智能化項(xiàng)目實(shí)施提供了有力保障。設(shè)計(jì)的鐵路盡頭線車擋獲得實(shí)用新型專利授權(quán)，在全公司50多條鐵路盡頭線上運(yùn)用，徹底解決了機(jī)車沖出鐵路盡頭線事故的發(fā)生。
——搭建學(xué)習(xí)交流平臺(tái)，積極培育創(chuàng)新人才。工作室成立后，十分重視團(tuán)隊(duì)成員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、專業(yè)技能提升，組織團(tuán)隊(duì)成員積極參加公司的技能大賽和技師考評(píng)，團(tuán)隊(duì)成員保持了親密融洽、團(tuán)結(jié)協(xié)作的良好關(guān)系，同時(shí)創(chuàng)新工作室成員還對(duì)鐵運(yùn)技術(shù)工人進(jìn)行授課和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，提高大家的業(yè)務(wù)技能。近年來，在公司開展的“獻(xiàn)一計(jì)”“自主管理”等活動(dòng)中，工作室成員獲得公司“創(chuàng)新達(dá)人”“銀點(diǎn)子”“好點(diǎn)子“智多星”等榮譽(yù)稱號(hào)。2019年，孵化出“曹啟坤藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新工作室”，物流部機(jī)車檢修創(chuàng)新小組被公司授予“優(yōu)秀職工創(chuàng)新小組”稱號(hào)。
近年來，韶鋼生產(chǎn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)大突破，物流運(yùn)輸作為銜接各生產(chǎn)工序緊湊高效運(yùn)作的服務(wù)單位，發(fā)揮了“穿針引線”的重要作用。羅東元?jiǎng)谀?chuàng)新工作室成員表示，會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升組織創(chuàng)新能力，主動(dòng)承擔(dān)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，積極解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)極致生產(chǎn)、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。（陳立新）
