本報(bào)訊（記者柳琴聲）自5月12日起，華菱漣鋼正式啟動(dòng)翻車機(jī)改造工作，以適應(yīng)新型鐵路車輛的要求，有效提高裝車效率。
目前，鐵路部門正在進(jìn)行深化貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快鐵路運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代，投入新車型貨運(yùn)車輛來逐步淘汰老車型。新車型在老車型的基礎(chǔ)上，車體加高，容積增加，每車可以多裝3噸~4噸，可有效提高裝車效率，降低物流成本。
為配合鐵路車輛更新?lián)Q代和運(yùn)力的提升，華菱漣鋼通過2個(gè)月的前期籌備工作，全力組織翻車機(jī)改造。經(jīng)過與廠家和兄弟單位多次交流溝通，根據(jù)翻車機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)和現(xiàn)有設(shè)備狀況，目前，華菱漣鋼5臺(tái)翻車機(jī)從5月12日開始對(duì)壓車梁和液壓系統(tǒng)進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)到8月份全部完成升級(jí)改造工作，卸礦量將提升6%。
《中國冶金報(bào)》（2021年6月8日 03版三版）
