本報訊 1月—10月份，山鋼股份型鋼廠自行精整型鋼15.23萬噸，降低外委費用914.77萬元，精整修磨質(zhì)量顯著提高，其中10月份精整型鋼1.68萬噸，創(chuàng)下精整業(yè)務劃歸以來新高。
今年初以來，該型鋼廠把強化鋼材精整業(yè)務作為保證型鋼產(chǎn)品質(zhì)量的重要關卡，優(yōu)化精整作業(yè)模式、提高精整修磨質(zhì)量，多舉措推進精整業(yè)務提質(zhì)降費，聚力打贏變革求生攻堅戰(zhàn)。
持續(xù)優(yōu)化精整作業(yè)模式。該廠精整車間承擔著廠內(nèi)門架槽鋼與履帶鋼的精整、外發(fā)，以及門架槽鋼短定尺鋸切和外發(fā)等業(yè)務，其中的精整業(yè)務更是提高型鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量的關鍵工序。為進一步優(yōu)化精整作業(yè)流程，縮短精整作業(yè)時間和提升空間利用率，精整車間對各工序作業(yè)時間進行分析，創(chuàng)新優(yōu)化精整作業(yè)模式，由過去按捆精整作業(yè)轉為每捆每支精整作業(yè)，取消鋪排作業(yè)，縮短質(zhì)檢作業(yè)等待時間，進而減少各崗位等待時間，干完一支、碼垛一支，實現(xiàn)1個工位8人同時不間斷作業(yè)，從吊運至碼垛完成，由以往的單個工位2120秒/捆減少至610秒/捆，顯著縮短了整體等待時間，大幅提升了作業(yè)效率。同時，該車間還按照1個工位可放置14件216規(guī)格履帶鋼計算，將空間利用率由63%提升至83%。按照精整作業(yè)流程，該車間還制作了精整材卸車標準作業(yè)卡、成品吊運標準作業(yè)卡、精整修磨標準作業(yè)卡、精整材改尺標準作業(yè)卡等8項標準化作業(yè)規(guī)范，保證精整修磨作業(yè)的效率和質(zhì)量，每月組織不少于4次稽核檢查，做到“上標準崗、干標準活”。在此基礎上，該車間運用“PDCA（計劃、執(zhí)行、檢查、處理）+認真”的工作方法，實行班產(chǎn)積分量化公示辦法，以產(chǎn)量、安全、質(zhì)量、現(xiàn)場管理、挖潛增效等作為量化依據(jù)，做到成績可視化、績效有依據(jù)，在作業(yè)班組間營造“比學趕超”的良好氛圍。
多措并舉提高精整修磨質(zhì)量。該型鋼廠把“絕不讓1件不合格產(chǎn)品流入市場”作為目標，把精整修磨作為保證產(chǎn)品質(zhì)量的最后一道“關口”，全面梳理完善《鋼材精整質(zhì)量控制標準》《標簽使用管理規(guī)定》等質(zhì)量管理制度11項，拓展質(zhì)量管控覆蓋面，強化質(zhì)量管理，分區(qū)域細化了精整車間汽車發(fā)貨流程，儲配站優(yōu)化倉儲垛位，制訂了垛位標識歸類碼放規(guī)范，裝車提貨時二次做好表面質(zhì)量檢查核對，確保產(chǎn)品質(zhì)量和物資安全。同時，該車間還完善質(zhì)量門管控清單，細化質(zhì)量控制點，建立起了車間質(zhì)量自查機制，今年初以來已組織精整質(zhì)量檢查74次，發(fā)現(xiàn)問題169項，落實內(nèi)部考核4400元，做到所有問題立行立改。該車間還組織開展質(zhì)量內(nèi)控標準和標準化作業(yè)卡等精整修磨業(yè)務培訓，進一步明確履帶鋼新增修磨標準和質(zhì)量控制點，加強與產(chǎn)線技術人員溝通交流，強化對現(xiàn)場作業(yè)人員操作方法和修磨標準的指導學習，在提高修磨技能的同時，為提升精整修磨質(zhì)量奠定了基礎。 （張建 韓銳）
《中國冶金報》（2024年12月04日 08版八版）
