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特鋼 “高地” 煉成記——河鋼集團(tuán)石鋼公司打造全球綠色高端特鋼品牌紀(jì)略

2025-01-15 13:22:00

  中國冶金報(bào)社報(bào)道組
  140余項(xiàng)產(chǎn)品替代進(jìn)口;廢水零排放,全部用中水;新區(qū)較老區(qū)同口徑降碳75%,新區(qū)電爐較傳統(tǒng)電爐噸鋼降低電耗30%以上……日前,當(dāng)《中國冶金報(bào)》記者走進(jìn)河鋼集團(tuán)石鋼公司,被這樣一份成績單深深吸引。
  河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇曾就石鋼發(fā)展提出要求:石鋼新區(qū)擁有全球領(lǐng)先的特鋼裝備、工藝技術(shù)和一流的作業(yè)環(huán)境,要把石鋼新區(qū)打造成行業(yè)技術(shù)高地、產(chǎn)品高地、人才高地、創(chuàng)新高地,真正成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范。走進(jìn)石鋼,特鋼“高地”得以煉成的奧秘逐漸浮現(xiàn)在《中國冶金報(bào)》記者眼前。
圖為石鋼生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場一景。 (特約通訊員 藍(lán)義高 攝)
  以數(shù)智一體化賦能
  走進(jìn)石鋼智能倉庫,只見十幾排擱架整齊排列,輔料備件進(jìn)庫、出庫全部由機(jī)器人操作。
  “我們?nèi)∠硕?jí)廠庫,所有備品備件集中放置在這個(gè)智能倉庫里。通過信息系統(tǒng),動(dòng)態(tài)掌握需求和庫存信息,提高了周轉(zhuǎn)效率、降低了人工成本、減少了資金占用。”石鋼工作人員告訴《中國冶金報(bào)》記者。
  石鋼以新區(qū)建設(shè)為契機(jī),通過構(gòu)建一體化數(shù)智系統(tǒng),以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為路徑對綠色短流程特鋼智能工廠進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),走出了一條以數(shù)智驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路。
  石鋼中棒線精整車間主控工趙列達(dá)所在的精整作業(yè)區(qū)屬于個(gè)性化生產(chǎn)且產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁的環(huán)節(jié)。因?yàn)橛辛水a(chǎn)線智能機(jī)器人的加持,趙列達(dá)的工作有了新的變化——只需盯著操作臺(tái)的電腦屏幕,輕點(diǎn)鼠標(biāo),就能操控作業(yè),同時(shí)還能監(jiān)測棒材產(chǎn)品在產(chǎn)線上的流轉(zhuǎn)情況。
  在室外棒材精整作業(yè)產(chǎn)線上,38臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè),對軋制后的棒材拆捆、修磨、打捆、貼標(biāo)、入庫……這一系列操作行云流水,一氣呵成。
  “不同類型的機(jī)器人在精整車間上線后,代替人工進(jìn)行繁重工作,實(shí)現(xiàn)了棒材精整標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。這不僅降低了員工工作強(qiáng)度,還大幅提高了勞動(dòng)效率?!笔撔畔⑽锪髦行闹悄苤圃旃芾碇鞴茳S菁介紹。
  在石鋼煉鋼廠RH精煉作業(yè)區(qū),隨著系統(tǒng)語音提示,RH系統(tǒng)合金計(jì)算、合金稱量與合金投入無需人工干預(yù)就能一鍵完成。RH一鍵處理模型系統(tǒng)的成功應(yīng)用,使RH平均周期控制在50分鐘以內(nèi),鋼液氫含量小于1ppm(百萬分之一),處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
  石鋼對標(biāo)國際頂尖智能鋼鐵企業(yè),努力為每臺(tái)設(shè)備、每條生產(chǎn)線都裝上智慧大腦,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程智能制造;同時(shí),利用新一代信息技術(shù)在研發(fā)、制造、管理、服務(wù)等全流程的綜合集成應(yīng)用,提高柔性、敏捷制造能力;構(gòu)建涵蓋設(shè)備管理、自動(dòng)控制、質(zhì)量管控等在內(nèi)的數(shù)智一體化系統(tǒng),為機(jī)器人規(guī)?;瘧?yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。
  石鋼的數(shù)智化是打破數(shù)據(jù)壁壘的數(shù)智化,是實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的數(shù)智化。例如,生產(chǎn)端和銷售端往往相隔千里,但通過打破數(shù)據(jù)壁壘,從接單開始,到質(zhì)量設(shè)計(jì)、計(jì)劃排程、質(zhì)量管控、產(chǎn)品交付,這些環(huán)節(jié)都可以在生產(chǎn)管理系統(tǒng)中進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)了上下游動(dòng)態(tài)高效銜接,讓現(xiàn)場和市場“天涯若比鄰”。
  “石鋼的數(shù)智化優(yōu)勢就在于打通了系統(tǒng)層級(jí),消除了信息孤島,推動(dòng)了數(shù)據(jù)共享,構(gòu)建了一體化數(shù)智系統(tǒng)。”黃菁說,無論是工業(yè)機(jī)器人還是其他智能設(shè)備,都依托于這個(gè)看不見的平臺(tái)高效運(yùn)作,形成了100余項(xiàng)工藝技術(shù)創(chuàng)新成果。數(shù)字化轉(zhuǎn)型為石鋼帶來諸多成效,產(chǎn)品一次合格率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,高創(chuàng)效產(chǎn)品比例同比提升31%。
  目前,石鋼各層級(jí)系統(tǒng)相互連通、全面融合,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售、生產(chǎn)、采購、物流、質(zhì)量、能源、設(shè)備的全流程協(xié)同,助推石鋼數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁上新臺(tái)階。
  打造綠色低碳新優(yōu)勢
  2022年12月27日,中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了“2022企業(yè)綠色低碳發(fā)展優(yōu)秀實(shí)踐案例”名單,全球最大的商用車變速器生產(chǎn)基地和世界高品質(zhì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商法士特集團(tuán)申報(bào)的“商用變速器低碳生產(chǎn)實(shí)踐項(xiàng)目”成功入選,同時(shí)入選的還有石鋼的“打造綠色低碳先進(jìn)特鋼短流程生產(chǎn)企業(yè)”案例。
  客戶高度決定著產(chǎn)品高度,產(chǎn)品高度決定著企業(yè)高度。法士特集團(tuán)是石鋼的重要合作伙伴,分屬于上下游的兩家企業(yè)堅(jiān)持通過技術(shù)升級(jí)、節(jié)能降耗、減排降碳踐行綠色發(fā)展之路的做法不謀而合,也是兩家企業(yè)共同的追求。
  一直以來,石鋼積極推行綠色制造,構(gòu)建資源循環(huán)利用體系。2020年10月29日,石鋼新區(qū)建成投產(chǎn)。在推動(dòng)鋼鐵行業(yè)智能化發(fā)展的進(jìn)程中,石鋼應(yīng)用全廢鋼短流程特鋼生產(chǎn)工藝,以世界先進(jìn)、國內(nèi)首批投用的雙豎井廢鋼預(yù)熱直流電弧爐等高端裝備集群為基礎(chǔ),與5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等數(shù)字化技術(shù)深度融合,采用面向多品種、小批量的特鋼訂單式生產(chǎn)模式,以滿足高端客戶需求。
  石鋼全廢鋼電爐短流程冶煉工藝省去了長流程高能耗、高排放工序,采用清潔能源實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳目標(biāo),同時(shí)通過提高鋼坯熱送比、加熱爐全自動(dòng)燃燒控制、廠內(nèi)物料搬倒采用電動(dòng)平車等措施助力節(jié)能減碳。
  石鋼綠色低碳藍(lán)圖落地,處處體現(xiàn)著對綠色低碳發(fā)展更高標(biāo)準(zhǔn)、更高水平的堅(jiān)定追求,全流程的“含綠量”越來越高。通過技術(shù)創(chuàng)新,石鋼對煉鋼、軋鋼系統(tǒng)產(chǎn)生的余熱資源進(jìn)行高效回收利用。這些余熱全年用于發(fā)電,同時(shí)在冬季為所在城區(qū)供暖,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合。石鋼高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了水處理中心,生產(chǎn)用水全部使用城市中水,不取用一滴地下水,實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益“雙提升”。
  “石鋼綠色電爐短流程生產(chǎn)模式讓客戶印象深刻?,F(xiàn)場智能高效的生產(chǎn)和綠色低碳技術(shù)的全流程應(yīng)用,更加堅(jiān)定了下游客戶與石鋼合作的信心。新區(qū)較老區(qū)同口徑碳排放降低75%。”石鋼技術(shù)中心碳管理流程一級(jí)業(yè)務(wù)主管侯子龍介紹。
  如今,石鋼綠色產(chǎn)品已深度嵌入汽車、軸承、工程機(jī)械、軌道交通、能源礦山等多個(gè)領(lǐng)域,并出口至30多個(gè)國家和地區(qū)。2023年,石鋼獲評為國家級(jí)綠色工廠,2024年獲批“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范廠”。石鋼綠色低碳品牌建設(shè)的獨(dú)特內(nèi)涵和時(shí)代價(jià)值日益彰顯。
  滿足高端市場需求
  2024年9月9日,一封來自客戶的郵件令石鋼技術(shù)中心軸承鋼項(xiàng)目首席開發(fā)師張國濤異常興奮。該客戶為國際軸承制造頭部企業(yè),石鋼又一項(xiàng)產(chǎn)品通過了客戶認(rèn)證,將為其批量生產(chǎn)高端軸承鋼。該客戶對供應(yīng)商的審核極為嚴(yán)苛,能夠通過認(rèn)證,是石鋼產(chǎn)品在高端軸承鋼市場上深度拓展的又一突破。
  軸承是機(jī)械傳動(dòng)軸的支承,被譽(yù)為機(jī)器的“關(guān)節(jié)”,在工作時(shí)需承受巨大的壓力和摩擦力,因此對生產(chǎn)原料要求極為嚴(yán)苛,尤其是成分的均勻性、非金屬夾雜、碳化物等。軸承鋼也被稱為“鋼中之王”,高品質(zhì)軸承鋼成為軸承制造企業(yè)青睞的原材料。
  為此,石鋼組建研發(fā)團(tuán)隊(duì),對高端軸承鋼的技術(shù)制高點(diǎn)發(fā)起攻勢。張國濤和團(tuán)隊(duì)將生產(chǎn)過程中的純凈度控制、出鋼溫度、精煉時(shí)間、軋制參數(shù)等工藝指標(biāo)逐一記錄,積累樣鋼數(shù)據(jù),同時(shí)與銷售人員一起對接客戶,圍繞客戶對產(chǎn)品的具體性能要求,尋找最佳工藝方案。通過精心優(yōu)化鋼材元素組成及生產(chǎn)工藝,經(jīng)過多次論證和試驗(yàn),最終,該產(chǎn)品力學(xué)性能、抗疲勞性能等各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,獲得客戶認(rèn)可。
  目前,石鋼已打造出以齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、錨鏈及系泊鏈鋼、簾線及工模具鋼為代表的高精尖產(chǎn)品集群。
  2024年5月22日,石鋼銷售中心山東公司與天津公司銷售支撐保障團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn),成功解決了山東某金屬材料公司直徑200毫米釬桿用鋼硬度需求問題。該客戶是石鋼在山東地區(qū)的重要合作伙伴。為滿足客戶對產(chǎn)品硬度的需求,該團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)山東、天津兩個(gè)區(qū)域?qū)I(yè)技術(shù)力量,組建跨區(qū)聯(lián)合服務(wù)隊(duì),制訂可行性提升方案,不僅滿足了客戶對鋼材的硬度需求,還實(shí)現(xiàn)了工藝降本,成為石鋼集聚內(nèi)部資源、加快響應(yīng)速度的縮影。
  石鋼堅(jiān)定不移貼近市場、貼近客戶,持續(xù)將內(nèi)部優(yōu)質(zhì)資源向市場端、客戶端傾斜,按照“業(yè)務(wù)人員專業(yè)化、專業(yè)人員業(yè)務(wù)化”思路,陸續(xù)選拔了生產(chǎn)、技術(shù)、管理3類優(yōu)秀人才,全方位支撐營銷一線。除人力支撐外,石鋼還提供了數(shù)字支撐。即使在千里之外,業(yè)務(wù)經(jīng)理也只需在手機(jī)上輸入訂單號(hào),即可實(shí)現(xiàn)訂單價(jià)格快速審批,并跟蹤訂單生產(chǎn)進(jìn)度。
  在生產(chǎn)現(xiàn)場,崗位職工按照訂單需求,輸入冶煉指令,出鋼計(jì)劃就自動(dòng)完成編制,并下發(fā)給電爐、精煉、連鑄等工序,各工序按照既定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模型化生產(chǎn)。這種不受時(shí)空限制、輕松接單的“數(shù)字模式”深得銷售人員認(rèn)可,也讓他們在對接客戶的過程中更加游刃有余,使石鋼贏得了眾多頂級(jí)客戶的青睞。如今,石鋼與世界汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)開展廣泛合作,與德國、日本等國家的知名企業(yè)合作開發(fā)新產(chǎn)品。石鋼生產(chǎn)的易切削非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用于某國際品牌乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,齒輪鋼進(jìn)入德國大眾總部,挺進(jìn)國際高端汽車品牌核心領(lǐng)域。
  錨定“雙碳”目標(biāo)不動(dòng)搖,依托智能化生產(chǎn)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、高端客戶開發(fā)、綠色低碳優(yōu)勢,打造綠鋼品牌,建設(shè)最具競爭力的特鋼強(qiáng)企,這是所有石鋼人的目標(biāo)。如今,他們距離這一目標(biāo)更近了。
(報(bào)道組成員:范鐵軍、陳曉莉、劉加軍、蘇亞紅、徐可可、藍(lán)義高、高益芳,本篇執(zhí)筆:劉加軍)

來源:中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)

編輯:張雨恬

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