廣東省交通集團有限公司8日發(fā)布消息稱，黃茅?？绾Ｍǖ拦こ炭辈煸O計合同已在廣州簽約，標志著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后的第一項跨海通道工程已進入了勘察設計階段，計劃于2020年上半年開工建設。　

　　黃茅?？绾Ｍǖ理椖科瘘c位于廣東省珠海市高欄港區(qū)，東接珠海鶴高高速公路，向西跨越黃茅海水域，終點位于臺山市斗山鎮(zhèn)，對接新臺高速并與西部沿海高速公路相交。項目路線全長30公里，跨海段長度14公里，斜拉橋2座，隧道2座、互通4座，采用雙向六車道高速公用技術標準，總投資約138.4億元。

　　廣東省交通集團有限公司稱，黃茅海跨海通道項目建成后可發(fā)揮港珠澳大橋的功能作用，進一步強化珠海橫琴自貿(mào)區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)動發(fā)展。

　　此次工程勘察設計合同由廣東省公路建設有限公司與中交公路規(guī)劃設計院有限公司、廣東省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司簽訂。

　　工程勘察設計是項目前期的關鍵環(huán)節(jié)，決定工程品質。工程勘察在于查明項目地形地貌、地層土壤巖性、地質構造、水文條件等自然條件，為項目選址、設計和施工提供依據(jù)。