中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長 譚成旭
當陽光照亮蒼穹，歷史即將在新的一頁落筆。極不平凡的2023年快要落下帷幕，滿懷期冀的2024年向我們走來。
如果用一個字來形容2023年的中國鋼鐵，或許很多人會選擇“難”。常聽人感慨“2023年真難”，也常聽人反問“2023年誰不難”，話語之間，透露出的是“扛過去”的那份堅韌。越是艱難，越考驗一家企業(yè)、一大行業(yè)甚至一個國家的發(fā)展韌性。面對驚濤駭浪，作為國民經(jīng)濟的“壓艙石”，鋼鐵行業(yè)頑強挺立，繼續(xù)乘風破浪。
這一年，是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育深入開展，中國鋼鐵如何踐行？
我們有部署，也有行動。2023年4月20日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育動員部署會召開。從2023年4月初開始，中國寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼等紛紛召開學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育動員大會。全行業(yè)各級黨組織牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，在以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干上取得了明顯成效。
這一年，是新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟恢復發(fā)展的一年，世界百年變局帶來的諸多不確定性依然明顯，中國鋼鐵如何應(yīng)對？
我們有方向，也有信心。2023年，受需求復蘇緩慢、原燃料價格高位波動、鋼材價格持續(xù)低迷等因素影響，多數(shù)鋼鐵企業(yè)利潤總額低于2022年的同期水平。鋼鐵企業(yè)積極應(yīng)對市場變化，多措并舉穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營，保持行業(yè)運行總體平穩(wěn)。
總書記的關(guān)懷如春風化雨，給鋼鐵人帶來強大信心。2023年9 月份，習近平總書記給東北大學全體師生回信，強調(diào)著眼國家戰(zhàn)略需求培養(yǎng)高素質(zhì)人才;2023年11月份，習近平總書記調(diào)研上海期貨交易所，強調(diào)加快建成世界一流交易所。鋼鐵人備受鼓舞，牢記囑托，感恩奮進。
這一年，是需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱“三重壓力”有所緩解，但經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級出現(xiàn)新阻力的一年，中國鋼鐵如何化解？
我們有對策，也有方案。2023年，我國經(jīng)濟發(fā)展除了要直面外部嚴峻復雜形勢造成的不穩(wěn)定不確定性外，自身發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。為化解內(nèi)外部風險，工信部等7部門出臺《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》(下稱《方案》)，鋼鐵企業(yè)堅決貫徹落實《方案》，堅持鋼協(xié)號召的“三定三不要”經(jīng)營原則，加強市場研判，保持盈利能力，確保資金鏈安全，切實采取有效措施穩(wěn)定行業(yè)運行。
這一年，是世界工業(yè)加速綠色低碳轉(zhuǎn)型的一年，身處全球最大鋼鐵生產(chǎn)國和消費國，中國鋼鐵如何做表率?
我們有付出，也有回報。中國鋼鐵以世界最嚴苛標準推進超低排放改造。截至2023年12月16日，已有110家鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造和評估監(jiān)測進展情況公示，全工序超低排放改造公示產(chǎn)能約 4.14億噸，部分工序超低排放改造公示產(chǎn)能約0.93億噸，公示產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的50%以上。
2024年，宏觀經(jīng)濟形勢依然嚴峻，鋼鐵行業(yè)進入新一輪調(diào)整周期。時代的洪流越是湍急，越考驗渡河的人。中國鋼鐵工業(yè)70多年的發(fā)展歷史告訴我們，對風浪最好的回應(yīng)，就是逆流而上、篤定前行。中國鋼鐵工業(yè)從來都是在戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)中發(fā)展壯大的。邁入2024 年，我們要攜手前行，向著更高質(zhì)量的中國鋼鐵揚鞭催馬!
邁向更高質(zhì)量的中國鋼鐵，需要我們堅持“穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破”，鞏固穩(wěn)中向好的基礎(chǔ)。
當前，我國經(jīng)濟恢復處在關(guān)鍵階段，猶如逆水行舟，不進則退。中央經(jīng)濟工作會議提出堅持“穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破”，充分彰顯了復雜變局下黨中央對時與勢的準確把握。鋼鐵企業(yè)要在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、增效益上積極進取，鞏固穩(wěn)中向好的基礎(chǔ)。
邁向更高質(zhì)量的中國鋼鐵，需要我們錨定穩(wěn)增長目標，深入貫徹《方案》。
穩(wěn)增長是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。《方案》提出的具體舉措能有效改善行業(yè)發(fā)展所面臨的困境和挑戰(zhàn)，尤其是提出的“2024 年，行業(yè)發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，高端化、智能化、綠色化水平不斷提升，工業(yè)增加值增長4%以上”目標，將是全行業(yè)共同努力的方向。鋼鐵企業(yè)要抓住一切有利時機、利用一切有利條件，積極貫徹落實《方案》，走在工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的前列。
邁向更高質(zhì)量的中國鋼鐵，需要我們加強行業(yè)自律，推動供需動態(tài)平衡。
2023年，供給明顯強于需求成為懸在行業(yè)頭上的一把利劍，供需失衡嚴重影響了中國鋼鐵競爭力的提升和可持續(xù)發(fā)展。鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，確保供需動態(tài)平衡，逐漸形成既有環(huán)境、能效、碳排放政策約束，又有行業(yè)自律、政府監(jiān)管，符合市場規(guī)律的、有利于導向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和優(yōu)勝劣汰的，有保障、有彈性的供需平衡調(diào)節(jié)新機制。同時，要加強上下游跨產(chǎn)業(yè)合作，適應(yīng)下游綠色低碳消費升級步伐。
邁向更高質(zhì)量的中國鋼鐵，需要我們加快推進聯(lián)合重組，提升產(chǎn)業(yè)集中度和行業(yè)運行質(zhì)效。
2023年，鞍鋼參股凌鋼、中信控股南鋼、建龍重整西寧特鋼、中國寶武戰(zhàn)略投資山鋼集團......鋼鐵行業(yè)兼并重組穩(wěn)步推進，但產(chǎn)業(yè)集中度依然偏低。提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，是應(yīng)對行業(yè)下行趨勢、增強產(chǎn)業(yè)控制力競爭力、建設(shè)鋼鐵強國的必由之路。要繼續(xù)推進高質(zhì)量聯(lián)合重組，推動鋼鐵產(chǎn)能優(yōu)化布局。
邁向更高質(zhì)量的中國鋼鐵，需要我們加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，探索減污降碳新路徑。
作為重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)、能源消耗密集型產(chǎn)業(yè)，推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展，是我國實現(xiàn)“雙碳”目標的重要任務(wù)，也是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要使命。隨著中國鋼鐵行業(yè)EPD(環(huán)境產(chǎn)品聲明)平臺的成熟運行，以及一系列綠色低碳新技術(shù)的出爐，中國鋼鐵工業(yè)在綠色低碳轉(zhuǎn)型的道路上不斷取得突破。要加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，在世界鋼鐵綠色發(fā)展進程中彰顯中國鋼鐵的責任擔當。
邁向更高質(zhì)量的中國鋼鐵，需要我們推進高水平科技自立自強，打造競爭新優(yōu)勢。
當今世界，各主要國家紛紛把科技創(chuàng)新作為國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。誰牽住了科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，誰就能搶占先機、贏得優(yōu)勢。對于鋼鐵行業(yè)而言，要 想 開 辟 發(fā) 展 新 領(lǐng) 域 、新賽道、塑造發(fā)展新動能、新優(yōu)勢，關(guān)鍵還是要依靠科技創(chuàng)新。要加速推進高水平科技自立自強，為鋼鐵強國提供更加安全、更為可靠的保障。
邁向更高質(zhì)量的中國鋼鐵，需要我們繼續(xù)堅持“1231”行業(yè)工作重點目標和“232”重點工作推進體系。
“1231”行業(yè)工作重點目標和“232”重點工作推進 體系是我們解決制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展難點痛點的根 本 對 策 。我們要認清形勢 ，堅持“三定三不要”(以銷定產(chǎn)，不要把產(chǎn)品變成庫存;以效定產(chǎn)，不要產(chǎn)生經(jīng)營 性虧損;以現(xiàn)定銷，不要把現(xiàn)金變成應(yīng)收賬款)經(jīng)營原 則 ，凝 聚“ 鋼 材 消 費 總 量 下 降 是 必 然 趨 勢 ”的 共 識 ，積 極調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。只有練就“獨門絕技”，鋼鐵企業(yè)才能順勢而為、奮發(fā)有為。
過險灘，闖難關(guān)。2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃 目標的關(guān)鍵一年。置身于百年變局下的每一位鋼鐵人，讓我們攜起手來，同心同向、同頻共振，敢闖敢干、真干實干，在新征程上推動中國鋼鐵工業(yè)邁向更高質(zhì)量的發(fā)展!
