7月26日上午，隨著ZK106+201花卯溝大橋0#橋臺1-3最后一片30米箱梁的順利架設(shè)成功，標(biāo)志著由中國二冶承建的通定高速公路主線橋梁全幅貫通，為項目建成通車按下“快進(jìn)鍵”。

　　通定高速路線全長118.04公里，分為兩個合同段，中國二冶承建第二合同段長34.8公里，包括主線大中橋10576米/35座，通道橋169米/13座，天橋1座，涵洞及通道涵88道，互通立交2座，樞紐立交2座，長度798米分離式隧道1座。該工程地質(zhì)情況復(fù)雜，所經(jīng)地貌單元多且溝壑縱橫，尤其是涉及薄壁空心墩，最高墩柱高達(dá)46米，高空作業(yè)是難點(diǎn)，同時，施工現(xiàn)場戰(zhàn)線長，特別是白家川隧道長798米、最大埋深102米，隧道左右兩洞軸線最大間距40米，而且總圍巖條件差，確保施工安全質(zhì)量是施工過程中最難控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在重重困難面前，路橋分公司通定項目部以技術(shù)作支撐，以安全質(zhì)量為保障，迎難而上，科學(xué)施工，確保履約。充分考慮各種施工條件因素的影響，編制專項施工方案，做好施工組織設(shè)計，并通過專家論證后實(shí)施，不斷攻克技術(shù)難題。如期實(shí)現(xiàn)全長近800米的白家川隧道全線貫通，彰顯了中國二冶路橋品牌實(shí)力。今年3月份復(fù)工以來，項目部圍繞總體任務(wù)目標(biāo)，提前籌劃，嚴(yán)密部署，路基、涵洞、橋梁等工程加速施工。在花卯溝大橋施工中，加大項目人員、設(shè)備、物資投入，保證工程順利推進(jìn)。花卯溝大橋梁板架設(shè)為關(guān)鍵點(diǎn)之一，對此，項目部采用40-180型雙倒梁架橋機(jī)作業(yè)，梁板架設(shè)前，由業(yè)主、中心試驗(yàn)室、監(jiān)理單位及項目部進(jìn)行四方驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，進(jìn)行架設(shè)作業(yè)；梁板架設(shè)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行項目領(lǐng)導(dǎo)帶班制，確保梁板架設(shè)安全推進(jìn)。進(jìn)入夏季，在當(dāng)?shù)爻掷m(xù)高溫“炙烤”中，項目部攻堅克難順利完成了主線橋梁梁板架設(shè)任務(wù)，為橋面系施工提供了作業(yè)面。

　　通定高速主線橋梁全部貫通，有利于加快推進(jìn)后續(xù)橋面系施工進(jìn)度，為路面作業(yè)提供了有力保障。通定高速全體參建人員將再接再厲，繼續(xù)保持奮勇爭先的昂揚(yáng)姿態(tài)，向全線通車目標(biāo)發(fā)起沖刺，以項目建設(shè)的優(yōu)異成績獻(xiàn)禮黨的二十大。