截止昨日，秦皇島港下錨船降至27艘，曹妃甸三港下錨船降至4艘，整個(gè)環(huán)渤海港口合計(jì)下錨船降至108艘，較月初相比減少了34艘。近一段時(shí)間，電廠在高庫(kù)存和低耗煤的情況下，對(duì)環(huán)渤海港口存煤保持剛性拉運(yùn)，促使在大秦線檢修的后半程，沿海煤炭市場(chǎng)繼續(xù)保持供需兩弱走勢(shì)，到港拉煤船舶不斷減少。

　　目前，下游需求低迷，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤現(xiàn)貨市場(chǎng)偏弱運(yùn)行，港口市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)繼續(xù)小幅下跌，成交寥寥無(wú)幾。近日，從電廠耗煤上，已經(jīng)看出有復(fù)蘇跡象，部分電廠用電負(fù)荷增加，電廠耗煤數(shù)量有所恢復(fù)。截止昨日，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量再次回升至60萬(wàn)噸以上水平，達(dá)到61.5萬(wàn)噸。

　　上游方面，受煤管票管控嚴(yán)格影響，陜蒙煤生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)受到影響；榆林地區(qū)煤礦產(chǎn)銷也受影響，采購(gòu)銷售較好。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤價(jià)以平穩(wěn)為主，高卡煤價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺。受發(fā)運(yùn)高成本支撐，煤炭貿(mào)易商繼續(xù)大幅降價(jià)的可能性不大，市場(chǎng)價(jià)格跌勢(shì)收窄，煤炭市場(chǎng)即將觸底反彈。

　　四月份，沿海六大電廠對(duì)所轄機(jī)組進(jìn)行檢修，影響了耗煤量；而上游方面，受大秦線檢修、安全檢查等因素影響，進(jìn)港煤車出現(xiàn)減少，沿海煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙弱走勢(shì)。五月份，電廠機(jī)組恢復(fù)運(yùn)行，加之基建、工程機(jī)械向好發(fā)展，帶動(dòng)耗煤量有所增加；此外，炎熱的夏季就要到來(lái)，電廠也需要提前存煤，將庫(kù)存打到高位。因此，部分電廠有望提前補(bǔ)庫(kù)，煤炭需求將再現(xiàn)淡季不淡景象，帶動(dòng)煤炭市場(chǎng)驟然轉(zhuǎn)好；預(yù)計(jì)從下周開(kāi)始，煤船將集中到港拉煤補(bǔ)庫(kù)。

　　五月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資將繼續(xù)加快，沿海六大電廠日耗會(huì)迅速恢復(fù)至65-70萬(wàn)噸，煤炭市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)好。此外，下游非電用煤需求也將拉動(dòng)市場(chǎng)，水泥、建材等行業(yè)煤炭用量將有所增加，我國(guó)南方沿海地區(qū)煤炭需求將較四月份有所改觀；大秦線檢修結(jié)束后，需要追趕進(jìn)度，鐵路調(diào)進(jìn)恢復(fù)，秦皇島港和京唐港到港煤車將有所增加，沿海煤炭市場(chǎng)將呈現(xiàn)供需雙高走勢(shì)。

　　值得注意的是，在“迎峰度夏”到來(lái)之前，沿海電廠都會(huì)備足庫(kù)存。而經(jīng)過(guò)前段時(shí)間消極采購(gòu)和去庫(kù)存后，沿海六大電廠庫(kù)存已經(jīng)跌至1529萬(wàn)噸，較四月初減少了40萬(wàn)噸，后續(xù)或?qū)⒂瓉?lái)一小波補(bǔ)庫(kù)行情。