今年以來，鄂城鋼鐵公司能源環(huán)保部熱電車間燒結(jié)余熱發(fā)電班積極對內(nèi)挖潛，提升班組關(guān)鍵指標(biāo)，深入推進(jìn)算賬經(jīng)營，助力發(fā)電機(jī)組高效生產(chǎn)。1-11月，燒結(jié)余熱發(fā)電班噸礦發(fā)電量指標(biāo)同比提升31.83%，月創(chuàng)效約100萬元，成為中南鋼鐵消耗改善類班組關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)步最快班組。

　　攻堅(jiān)克難，大家一起想妙招

　　燒結(jié)余熱發(fā)電機(jī)組夏季高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，會出現(xiàn)油溫偏高現(xiàn)象，為保證設(shè)備安全，必須被迫降低機(jī)組負(fù)荷，從而限制了機(jī)組的發(fā)電量。針對這一難題，余熱發(fā)電班開啟“頭腦風(fēng)暴”，集思廣益解決問題。

　　“改造項(xiàng)目中已有增加冷卻塔風(fēng)機(jī)的規(guī)劃，我們需要考慮提高冷油器換熱效率的問題，怎么優(yōu)化呢？”

　　經(jīng)驗(yàn)豐富的班長說道：“我們把兩臺冷油器并聯(lián)改串聯(lián)如何？”

　　“可這樣冬季的油溫會不會太低？”

　　“可不可以實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)自由切換呢？”

　　“管路如此復(fù)雜，現(xiàn)場空間有限，這好實(shí)現(xiàn)嗎？”

　　面對大家的疑惑，班長提出意見：“我們不是制作管道的專家，還是請師傅來看一看吧。”

　　最終經(jīng)過工藝、設(shè)備各方面的現(xiàn)場指導(dǎo)與研究，燒結(jié)余熱發(fā)電機(jī)組冷油器串并聯(lián)改造成功完成。改造后，機(jī)組夏季發(fā)電量明顯增加，年創(chuàng)效約35萬元。

　　技術(shù)攻關(guān)，大家共參與

　　燒結(jié)余熱發(fā)電班在熱電車間的專業(yè)技術(shù)支持下，成立QC小組，以提高“燒結(jié)余熱噸礦發(fā)電量”指標(biāo)為攻關(guān)主題，持續(xù)與先進(jìn)單位對標(biāo)找差，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面開展技術(shù)分析，確定影響噸礦發(fā)電指標(biāo)的關(guān)鍵點(diǎn)，從技術(shù)改造、精益操作、設(shè)備維護(hù)等方面對機(jī)組進(jìn)行改善，噸礦發(fā)電量顯著提升，此項(xiàng)成果獲湖北省QC成果優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　班組積極參與“燒結(jié)余熱發(fā)電效率提升”工程技改項(xiàng)目，對老舊設(shè)備進(jìn)行更新、改造，提升運(yùn)行效率。項(xiàng)目改造期間，班組成員針對夏季油溫高和回風(fēng)閥清灰難兩大問題，從設(shè)備角度出發(fā)，積極開展崗位創(chuàng)新活動(dòng)，成功解決難題，獲得崗位創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎(jiǎng)和鼓勵(lì)獎(jiǎng)各1項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)工藝設(shè)備優(yōu)化的同時(shí)，鍛煉了班組成員的創(chuàng)新能力。（胡少雨）